Σε μια σημαντική εξέλιξη για την παγκόσμια αεροπορική επιμελητεία, δύο σημαντικοί παίκτες-Cargojet και LATAM Cargo-έχουν ξεκινήσει στρατηγικές επεκτάσεις των εμπορευματικών διαδρομών τους μεταξύ της Αμερικής και της Ευρώπης, ανταποκρινόμενοι στις ισχυρές απαιτήσεις του ηλεκτρονικού εμπορίου και στα εξελισσόμενα εμπορικά πρότυπα.
Το ευρωπαϊκό ντεμπούτο της Cargojet με τη Liège Connection
Cargojet, ο κορυφαίος αερομεταφορέας εμπορευμάτων του Καναδά, ξεκίνησε επίσημα την προγραμματισμένη απευθείας υπηρεσία αεροπορικών μεταφορών μεταξύ Καναδά και Ευρώπης, με την πρώτη πτήση να εκτελείται την 1η Νοεμβρίου, 2025 .
Η εβδομαδιαία υπηρεσία συνδέει τους μεγάλους κόμβους φορτίου του Καναδά με το αεροδρόμιο της Λιέγης (LGG) στο Βέλγιο, στρατηγικά επιλεγμένο καθώς αναγνωρίζεται ως "ένας από τους καλύτερους κόμβους φορτίου της Ευρώπης" σύμφωνα με τον Torsten Wefers, Αντιπρόεδρο Marketing & Sales στο αεροδρόμιο της Λιέγης.
Οι συν-CEO της Cargojet, Pauline Dhillon και Jamie Porteous, τόνισαν σε κοινή δήλωση ότι αυτή η κίνηση "ενισχύει τους δεσμούς μεταξύ του Καναδά και της Ευρώπης, διευρύνοντας παράλληλα τις ευκαιρίες για τους πελάτες μας". Με τη μόχλευση του κλάδου της-που πρωτοστατεί σε-ρεκόρ απόδοσης χρόνου, η Cargojet στοχεύει να βρίσκεται "στο επίκεντρο του διατλαντικού εμπορίου" .
- Βασικές επιχειρησιακές λεπτομέρειεςτης νέας υπηρεσίας περιλαμβάνουν:
- Εβδομαδιαία συχνότητα(αρχικά μία πτήση την εβδομάδα) με σχέδια να αυξάνονται όσο αυξάνεται η ζήτηση
- Πλήρης ενοποίησημε το εσωτερικό δίκτυο διανυκτέρευσης της Cargojet στον Καναδά
- Αξιοποίηση τουΕμπορευματικό αεροσκάφος Boeing 767για τη διατλαντική διαδρομή
Αυτή η επέκταση είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη, καθώς η Cargojet προηγουμένως εξυπηρετούσε τις ευρωπαϊκές αγορές μόνο μέσω ναύλωσης. Η νέα προγραμματισμένη υπηρεσία αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό ορόσημο στην παγκόσμια στρατηγική δικτύου της εταιρείας.
Στρατηγική ενίσχυση της χωρητικότητας της LATAM Cargo
Εν τω μεταξύ,Φορτίο LATAMέχει αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητά της μεταξύ Νότιας Αμερικής και Ευρώπης, επεκτείνοντας σε15 εβδομαδιαίες πτήσεις-a Αύξηση χωρητικότητας 25%.σε αυτές τις διαδρομές.
Ο όμιλος αεροπορικών εταιρειών έχει αναπτύξει τον εμπορευματικό του στόλο Boeing 767-300F για την εξυπηρέτηση αυτής της επέκτασης, με διάφορες στρατηγικές εξελίξεις δρομολογίων:
Ένα νέοΔιαδρομή Σάο Πάολο-προς-Βρυξέλλεςμε τρεις εβδομαδιαίες πτήσεις (αυξάνονται σε πέντε εβδομαδιαίες τον Δεκέμβριο), συμπεριλαμβανομένης μιας στάσης στο Ρεσίφε της Βραζιλίας, για τη διευκόλυνση των εξαγωγών μάνγκο στις ευρωπαϊκές αγορές
Μια απευθείας διαδρομή φορτίου απόΒρυξέλλες προς São José dos Camposστη Βραζιλία, επί του παρόντος λειτουργεί μία φορά την εβδομάδα με σχέδια να αυξηθεί σε δύο φορές την εβδομάδα κατά τη διάρκεια του χειμώνα
Διπλασιάστηκε η χωρητικότητα μεταξύΕυρώπη και Αργεντινήπροσθέτοντας δύο πτήσεις στο δρομολόγιο Βρυξέλλες-Μπουένος Άιρες
Ο Andrés Bianchi, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου LATAM Cargo, σχολίασε την επέκταση: «Σε ένα προκλητικό και συνεχώς μεταβαλλόμενο παγκόσμιο περιβάλλον, συνεχίζουμε να επικεντρωνόμαστε σε στρατηγικές αγορές, ενισχύοντας εκείνες τις διαδρομές που μας επιτρέπουν να παρέχουμε διαφοροποιημένη αξιόπιστη υπηρεσία».
Επιπτώσεις αγοράς και μελλοντικές προοπτικές
Αυτές οι παράλληλες επεκτάσεις από κορυφαίες αεροπορικές εταιρείες εμπορευμάτων υπογραμμίζουν πολλές βασικές τάσεις του κλάδου:
- Ζήτηση βασισμένη στο ηλεκτρονικό εμπόριο: Και οι δύο εταιρείες ανταποκρίνονται στην αυξημένη ανάγκη για δυνατότητες διασυνοριακής αποστολής-, ιδιαίτερα μεταξύ της αμερικανικής και της ευρωπαϊκής αγοράς .
- Εξειδικευμένη διακίνηση φορτίου: Η στρατηγική στάση στο Ρεσίφε στη νέα διαδρομή της LATAM για τη Βραζιλία-Ευρώπη αφορά συγκεκριμένα τη μεταφορά ευπαθών προϊόντων (εξαγωγές μάνγκο), ενώ η διαδρομή São José dos Campos εξυπηρετεί βιομηχανικά προϊόντα, ανταλλακτικά αυτοκινήτων και καταναλωτικά αγαθά .
- Ενοποίηση δικτύου: Η έμφαση της Cargojet στην ενσωμάτωση της νέας υπερατλαντικής διαδρομής με το εγχώριο καναδικό της δίκτυο αποτελεί παράδειγμα της εστίασης της βιομηχανίας στη δημιουργία απρόσκοπτων λύσεων εφοδιαστικής.
Το χρονοδιάγραμμα αυτών των επεκτάσεων συμπίπτει με τις προβλέψεις για συνεχή ανάπτυξη στη διατλαντική αγορά αεροπορικών φορτίων έως το 2030, αν και οι εταιρείες εξακολουθούν να προσέχουν τις πιθανές μακροοικονομικές προκλήσεις, όπως αλλαγές τιμολογίων που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την ανθεκτικότητα του περιθωρίου.
Για τις επιχειρήσεις που ασχολούνται με το διατλαντικό εμπόριο, αυτές οι εξελίξεις σημαίνουν περισσότερες επιλογές αποστολής, βελτιωμένη αξιοπιστία και δυνητικά ανταγωνιστικές τιμές καθώς αυξάνεται η χωρητικότητα σε αυτούς τους κρίσιμους εμπορικούς διαδρόμους μεταξύ της Αμερικής και της Ευρώπης.
