Καθώς οι εμπορικοί όγκοι μεταξύ της Ινδίας και του Βιετνάμ αυξάνονται κατά 27% σε ετήσια βάση (UN Comtrade 2023), ο Taiwanese Carrier Wan Hai Lines ανταποκρίνεται με έναν ειδικό περιφερειακό βρόχο που συνδέει βασικούς βιομηχανικούς κόμβους. Η νέα υπηρεσία WHS (West India-Ho Chi Minh-Shuttle) ξεκινά στις 15 Αυγούστου, προσφέροντας εβδομαδιαίες διαδρομές μεταξύ Nhava Sheva και Ho Chi Minh City μέσω του Colombo.
Γιατί αυτή η διαδρομή έχει σημασία τώρα
Το Βιετνάμ έχει αναδειχθεί ως 15ος μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Ινδίας με διμερές εμπόριο που έπληξε 14,7 δισεκατομμύρια δολάρια σε 2022 - ένα άλμα 22% από τα προ-παρατηρητικά επίπεδα. Σημαντικά εμπορεύματα οδηγούν τη ζήτηση:
- Οι εξαγωγές ινδικού σιδήρου\/χάλυβα στον κατασκευαστικό τομέα του Βιετνάμ (+31% YOY)
- Βιετναμέζικα Ηλεκτρονικά\/Στοιχεία που τροφοδοτούν την ώθηση της Ινδίας
- Γεωργικός εξοπλισμός που κινείται προς τα δυτικά. Τα υφάσματα που ρέουν ανατολικά
"Αυτό το λεωφορείο γεμίζει ένα κρίσιμο κενό", λέει ο διευθυντής περιφερειακών επιχειρήσεων του Wan Hai James Lin. "Οι πελάτες χρειάζονται άμεσες παράκτιες συνδέσεις χωρίς καθυστερήσεις μεταφορών μέσω της Σιγκαπούρης.
Λειτουργίες περιστροφής θυρών & κλειδιών
Η σταθερή περιστροφή WHS:
Nhava Sheva (Mumbai) → Colombo → Ho Chi Minh (Cat Lai) → Nhava Sheva
Σχεδιασμένο ειδικά για περιφερειακούς εμπόρους, η υπηρεσία προσφέρει:
- Διαχείριση προτεραιότητας για φορτίο εργοστασίου προς λιμάνι
- Οι ελεγχόμενες από τη θερμοκρασία υποδοχές για τις αναπτυσσόμενες εξαγωγές των αναπτυσσόμενων φτωχών του Βιετνάμ (φρούτα δράκων, θαλασσινά)
- Αφιερωμένες ομάδες εκκαθάρισης στο Terminal Cat Lai
Τι πρέπει να γνωρίζουν οι φορτωτές
1. Χωρητικότητα εποχής αιχμής
Με τις εξαγωγές που σχετίζονται με το Diwali από την Ινδία και το Q4 Electronics Push του Βιετνάμ, συνιστώνται οι πρώτες κρατήσεις. Ο Wan Hai επιβεβαιώνει το 40% των slots του Αυγούστου που έχουν ήδη επιφυλαχθεί.
2. Επιλογές συνδεσιμότητας
Η εξυπηρέτηση συνδέεται με τα κεντρικά δίκτυα της Wan Hai στο Colombo (σύνδεση με τη Μέση Ανατολή\/Ευρώπη) και το Ho Chi Minh (πρόσβαση σε τροφοδότες της Κίνας\/ASEAN).
3. Αναδυόμενες εναλλακτικές λύσεις
Ενώ η NHAVA Sheva παραμένει ο κύριος κόμβος της Δυτικής Ακτής της Ινδίας, το Port Mundra είδε το 33% αύξηση φορτίου το τελευταίο τρίμηνο. Οι αναλυτές της βιομηχανίας υποδεικνύουν ότι οι μελλοντικοί βρόχοι μπορεί να περιλαμβάνουν αυτή την πύλη του Γκουτζαράτ.
Η μεγαλύτερη εικόνα
Ο τερματικός σταθμός CAT LAI του Βιετνάμ ανέφερε αύξηση όγκου 18% YTD μέχρι τον Ιούνιο, με δοχεία που σχετίζονται με την Ινδία που περιλαμβάνουν το 22% της συνολικής απόδοσης. Αυτή η νέα υπηρεσία μεταφοράς ευθυγράμμισης ευθυγραμμίζεται με τα σχέδια των δύο εθνών για τριπλό διμερές εμπόριο σε 50 δισεκατομμύρια δολάρια μέχρι το 2030 μέσω πρόσφατα υπογεγραμμένων συμφωνιών θαλάσσιας συνεργασίας.
Για τους κατασκευαστές και τους εμπόρους που μετακινούν αγαθά μεταξύ αυτών των αγορών, η υπηρεσία WHS προσφέρει τρία κρίσιμα πλεονεκτήματα:
- Προβλέψιμες εβδομαδιαίες αναχωρήσεις αποφεύγοντας τη μεταβλητότητα του κύριου χρονοδιαγράμματος
- Ανταγωνιστικές τιμές για το sub -3, 000 αποστολές TEU
- Μειωμένος χειρισμός φορτίου (μόνο 1 μεταφορά στο Colombo)
