Τα τελευταία χρόνια δεν έκαναν απλώς δοκιμή αλυσίδων εφοδιασμού-ξανάγραψαν το εγχειρίδιο κανόνων σχετικά με το τι πραγματικά χρειάζονται οι αποστολείς από τους εταίρους εφοδιαστικής τους. Εάν στέλνετε λιγότερο από φορτίο εμπορευματοκιβωτίων (LCL), γνωρίζετε ήδη το τρυπάνι. Μια μέρα, τα ποσοστά είναι σταθερά. Το επόμενο, έχετε να κάνετε με κενά δρομολόγια, συμφόρηση λιμανιών ή ένα γεωπολιτικό γεγονός που ανακατευθύνει το φορτίο σας κατά 4.000 μίλια.
Σε αυτήν την εποχή της "πάντα-διαταραχής", δεν αρκεί να βασίζεστε σε έναν συνεργάτη που απλώς κρατά χώρο. Χρειάζεστε έναν συνεργάτη που να μεταχειρίζεται το φορτίο σας σαν να είναι το μόνο πράγμα που έχει σημασία, γιατί όταν τα πράγματα πάνε πλάγια, το χάσμα μεταξύ ενός "προωθητή" και ενός πραγματικού "ενοποιητή" γίνεται οδυνηρά σαφές.
Λοιπόν, τι πρέπει να αναζητούν οι αποστολείς αυτήν τη στιγμή;
1. Πραγματική επιχειρησιακή παρουσία, όχι μόνο γραφείο
Είναι εύκολο να βρείτε κάποιον που μπορεί να κάνει την κράτησή σας. Είναι πολύ πιο δύσκολο να βρεις έναν ενοποιητή που να ελέγχει πραγματικά το παιχνίδι εδάφους. Όταν το φορτίο σας LCL βρίσκεται σε μια θύρα προέλευσης όπως το Xiamen και περιμένει να ομαδοποιηθεί, θέλετε μια ομάδα που περπατά στον όροφο της αποθήκης-και όχι μια ομάδα που πραγματοποιεί κλήσεις από απομακρυσμένο γραφείο.
ΣτοXiamen AE Global, έχουμε δημιουργήσει το μοντέλο μας LCL στο γεγονός ότι δεν είμαστε απλώς μεσάζοντες. Ως ακρατική-άδεια και εγκεκριμένη από το NVOCC-οντότητα, χειριζόμαστε μόνοι μας τη φυσική ενοποίηση. Όταν οι πρόσφατες επαναδρομολογήσεις στην Ερυθρά Θάλασσα άρχισαν να προκαλούν ανισορροπίες εξοπλισμού στην Ασία, η ομάδα επιχειρήσεων μας βρισκόταν-στον ιστότοπο, ασφάλιζε τα εμπορευματοκιβώτια και διαχειριζόταν την κατανομή χώρου για τους πελάτες μας LCL σε πραγματικό χρόνο, διασφαλίζοντας ότι οι μικρότερες αποστολές δεν θα οδηγούνταν υπέρ των πλήρων εμπορευματοκιβωτίων.
2. Ένα δίκτυο που αισθάνεται σαν επέκταση της ομάδας σας
Το μεγαλύτερο σημείο πόνου στη ναυτιλία LCL είναι συνήθως το «άλλο άκρο». Ένας συγκεντρωτικός παράγοντας μπορεί να είναι υπέροχος στην καταγωγή, αλλά ρίξε την μπάλα μόλις το φορτίο φτάσει στο Λονγκ Μπιτς ή στο Ρότερνταμ. Σε μια διαταραγμένη αγορά, χρειάζεστε ένα δίκτυο όπου ο συνεργάτης σας γνωρίζει τον πράκτορα προορισμού ονομαστικά, όχι μόνο με σύμβαση.
Έχουμε δομήσει την υπηρεσία μας γύρω από έναδίκτυο με περισσότερους από 100 πράκτορες στο εξωτερικό, αλλά δεν τους αντιμετωπίζουμε ως απλούς πωλητές. Για εμάς, αυτό το δίκτυο είναι η επιχειρησιακή μας ραχοκοκαλιά. Είτε πρόκειται για μια ενοποιημένη αποστολή με προορισμό τις ΗΠΑ είτε για ένα σύνθετο αεροπορικό δέμα φορτίου DDP, η τοπική μας παρουσία σημαίνει ότι μπορούμε να προσφέρουμεΘαλάσσιες μεταφορές από πόρτα σε πόρτακαιΛύσεις DDPπου πραγματικά λειτουργούν. Σημαίνει ότι όταν μια τελωνειακή εξέταση επισημαίνεται στο Λος Άντζελες, έχουμε κάποιον εκεί για να τη χειριστεί χωρίς τις συνήθεις καθυστερήσεις-πίσω και-.
3. Ευελιξία για εναλλαγή λειτουργιών χωρίς να χάσετε ούτε ένα ρυθμό
Οι αποστολείς LCL είναι συχνά οι πιο ευάλωτοι σε αλλαγές χρονοδιαγράμματος. Όταν ένα σκάφος καθυστερεί, ένας καλός συνεργάτης πανικοβάλλεται. Ένα μεγάλο στροφές.
Με πάνω από 10 χρόνια εμπειρίας στη μεταφορά όλων των ειδών αγαθών από την Κίνα, μάθαμε ότι η προσκόλληση σε μια ενιαία λειτουργία είναι μια πολυτέλεια που οι αποστολείς δεν μπορούν πλέον να αντέξουν οικονομικά. Γι' αυτό η υπηρεσία LCL δεν υπάρχει σε σιλό. Αν δούμε ότι τα δρομολόγια των ωκεανών επιδεινώνονται για μια συγκεκριμένη λωρίδα, αξιοποιούμε το δικό μαςΠιστοποιημένο από την IATA-τμήμα αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορώννα προσφέρει εναλλακτικές λύσεις. Δεν προσπαθούμε απλώς να γεμίσουμε ένα πλοίο. προσπαθούμε να λύσουμε ένα πρόβλημα της εφοδιαστικής αλυσίδας. Για πολλούς από τους πελάτες μας, η δυνατότητα εναλλαγής μεταξύΕνοποιημένες θαλάσσιες μεταφορές, Airway Cargo, και μάλισταΣιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορέςμέσα στην ίδια συζήτηση είναι αυτό που διατηρεί το απόθεμά τους σε απόθεμα.
4. Απλότητα σε μια σύνθετη αγορά
Ας είμαστε ειλικρινείς: η αναστάτωση δημιουργεί πολυπλοκότητα. Οι αποστολείς δεν χρειάζονται περισσότερη ορολογία ή συγκεχυμένες δομές πρόσθετων χρεώσεων. Χρειάζονται σαφήνεια.
Λειτουργούμε με την αρχή τουεπαγγελματισμός, ειλικρίνεια και ειλικρίνεια. Αυτό ακούγεται απλό, αλλά στη βιομηχανία logistics, είναι σπάνιο. Όταν αναφέρουμε έναν ενοποιημένο ναύλο θαλάσσιων μεταφορών από την Κίνα προς τις ΗΠΑ, τον αναλύουμε ώστε να γνωρίζετε ακριβώς τι πληρώνετε. Χωρίς κρυφές χρεώσεις ενοποίησης. Δεν υπάρχουν εκπλήξεις όταν φτάσει η φορτωτική. Σε μια εποχή όπου η «διαταραχή» χρησιμοποιείται συχνά ως δικαιολογία για κακή επικοινωνία, εστιάζουμε στο να είμαστε ο συνεργάτης που παρέχει σταθερότητα.
Η κατώτατη γραμμή
Η ενοποίηση LCL δεν είναι πλέον μόνο η εξοικονόμηση χρημάτων σε μικρότερες αποστολές. Πρόκειται για την ύπαρξη ενός συνεργάτη logistics με τηνπεριουσιακά στοιχεία, εξουσία και ευκινησίαγια να περιηγηθείτε σε ό,τι σας ρίχνει η αγορά.
Εάν έχετε βαρεθεί να σας αντιμετωπίζουν σαν ένα μικρό ψάρι σε μια μεγάλη λιμνούλα, ίσως είναι καιρός να συνεργαστείτε με μια ομάδα που εξακολουθεί να πιστεύει στην εξυπηρέτηση πέρα από τον όγκο. ΣτοXiamen AE Global, δεν αποστέλλουμε μόνο αγαθά. σας βοηθάμε να αναπτύξετε ανθεκτικότητα στην αλυσίδα εφοδιασμού σας-ένα ενοποιημένο κοντέινερ τη φορά.
Αναζητάτε έναν αξιόπιστο συνεργάτη LCL; Επικοινωνήστε μαζί μας σήμερα για να συζητήσουμε πώς μπορούμε να σταθεροποιήσουμε τις ναυτιλιακές σας λωρίδες από την Κίνα στον κόσμο.