Ο εμπορικός εκπρόσωπος των Ηνωμένων Πολιτειών (USTR) πρότεινε το "τέλος υποδομής εμπορευματοκιβωτίων", προκαλεί έντονη συζήτηση σε παγκόσμιους κύκλους ναυτιλίας. Η Cosco Shipping, η τέταρτη μεγαλύτερη γραμμή εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο, προειδοποιεί ότι αυτές οι χρεώσεις θα μπορούσαν να δημιουργήσουν "διαταραχές διαταραχών" σε όλες τις αλυσίδες εφοδιασμού που έχουν ήδη τεντωθεί από τις εκτροπές της Ερυθράς Θάλασσας και τους περιορισμούς του καναλιού του Παναμά.
Τι διακυβεύεται;
Προγραμματισμένο για εφαρμογή στο Q 4 2024, η δομή των τελών του USTR θα επιβάλλει:
- $ 25-50 ανά TEU (ισοδύναμο εμπορευματοκιβωτίων είκοσι ποδιών)
- Υψηλότερες χρεώσεις για ψυγείο και επικίνδυνο φορτίο
- Υποχρεωτική ψηφιακή τεκμηρίωση Τέλη επεξεργασίας
"Cummed σε ένα σκάφος Teu 20, 000- TEU, αυτό προσθέτει 500k -500k-1m ανά κλήση θύρας των ΗΠΑ πριν από την εκφόρτωση, "δηλώνει η COSCO της Βόρειας Αμερικής VP Zhang Wei." Αυτό δεν είναι μόνο το πρόβλημά μας - οι εισαγωγείς θα περάσουν τελικά αυτό το νομοσχέδιο μέσω υψηλότερων ποσοστών CFR\/CIF ".
Επίδραση ντόμινο στο παγκόσμιο εμπόριο
Τρεις κρίσιμες ανησυχίες προκύπτουν από τους αναλυτές της βιομηχανίας:
- Επανάληψη κινδύνων:Οι ασιατικοί μεταφορείς ενδέχεται να δώσουν προτεραιότητα στους καναδικούς\/μεξικανικούς λιμένες, συντρίβοντας την υποδομή τους
- Συμβολαίες επαναδιαπραγμάτευσης:Οι υπάρχουσες συμφωνίες εμπορευματικών μεταφορών δεν διατίθενται για αυτές τις νέες κυβερνητικές αμοιβές
- Ανισορροπία εξοπλισμού:Τα εμπορευματοκιβώτια θα μπορούσαν να συσσωρεύονται σε κόμβους μη-ΗΠΑ, επιδεινώνοντας τις παγκόσμιες ελλείψεις
Η Εθνική Ομοσπονδία Λιανικής Εκτιμά μια αύξηση των τιμών των καταναλωτικών αγαθών κατά τη διάρκεια των αμοιβών κατά τη διάρκεια της μέγιστης περιόδου αποστολής διακοπών.
Εναλλακτικές διαδρομές κερδίζουν έλξη
Η COSCO αναφέρει μια αύξηση των αιτήσεων 17% Q2 για:
- Ανατολική ακτή μέσω δρομολόγησης καναλιών Suez (παρά το 15% μεγαλύτερη διαμετακόμιση)
- Μεταφοροποίηση μέσω του Πρίγκιπα Ρούπερτ (Καναδάς)
- Διαχωρισμένες αποστολές χρησιμοποιώντας υπηρεσίες τροφοδοσίας καναλιών του Παναμά
"Ο κάθε πελάτης ρωτάει για την" προσαύξηση "USTR" τώρα ", σημειώνει ο σκηνοθέτης της Αμερικής XMA Logistics. "Η ευέλικτη δρομολόγηση και η συγκολλημένη αποθήκευση γίνονται κρίσιμοι έλεγχοι κόστους".
Τι θα ακολουθήσει;
Η Ομοσπονδιακή Επιτροπή Ναυτιλίας θα αναθεωρήσει σχόλια μέχρι τις 15 Αυγούστου. Οι μεγάλοι μεταφορείς σχεδιάζουν κοινή μαρτυρία:
Διπλές φορολογικές ανησυχίες (υφιστάμενα τέλη συντήρησης λιμανιού)
Έλλειψη σαφούς επενδυτικού σχεδίου υποδομής
Πιθανές παραβιάσεις του ΠΟΕ
Πρέπει να μετριάσετε τις επιπτώσεις των τελών του λιμανιού;[Εξερευνήστε τις λύσεις βελτιστοποίησης τιμολογίων]Για προσομοιώσεις κόστους σε πραγματικό χρόνο και επιλογές δρομολόγησης έκτακτης ανάγκης.
