Η Μεσογειακή Ναυτιλιακή Εταιρεία (MSC) κάνει στρατηγικά κύματα με την επιβεβαιωμένη απόκτηση του Port Arm των κρίσιμων περιουσιακών στοιχείων του Hutchison Ports στον Παναμά και στο Felixstowe. Αυτή η κίνηση δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταβάλλει θεμελιωδώς τη δυναμική της ναυτιλίας σε δύο από τις πιο ζωτικές εμπορικές διασταυρώσεις στον κόσμο.
Γιατί τα λιμάνια του Παναμά έχουν σημασία περισσότερο από ό, τι νομίζετε
- Τα τερματικά Balboa και Cristobal ελέγχουν το 40% του συνόλου της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων του Παναμά
- Άμεση πρόσβαση στις διαδρομές της Ασίας-ΗΠΑ Ανατολικής Ακτής, αποφεύγοντας τη συμφόρηση της Δυτικής Ακτής
- Το MSC κυριαρχεί τώρα στο χειρισμό του σκάφους Neopanamax (18, 000+ Teu Ships)
Το κομμάτι Felixstowe αποδεικνύεται εξίσου κρίσιμο - το πιο πολυσύχναστο λιμάνι της Βρετανίας χειρίζεται το 48% του εμπορίου του Ηνωμένου Βασιλείου. Με τις τελωνειακές πολυπλοκότητες μετά το Brexit, τα κέρδη MSC:
- Προτεραιότητα Δικαιωμάτων για τα 2M Συμμαχίας Συμμαχίας
- Extanded Cold Storage for Enishables (15% ετήσιος τομέας ανάπτυξης)
- Η υποδομή που συνδέεται με τις σιδηροδρομικές περιοχές φτάνει στους κόμβους παραγωγής Midlands
"Αυτές δεν είναι μόνο οι προσφορές λιμένων - είναι σημεία ελέγχου της αλυσίδας εφοδιασμού", σημειώνει ο θαλάσσιος αναλυτής της Xiamen AE Global. "Οι φορτωτές που χρησιμοποιούν αυτές τις διαδρομές θα πρέπει να περιμένουν:
- 12-18% ταχύτερη ανάκαμψη του σκάφους από q 3 2024
- Νέες επιλογές υπηρεσίας τροφοδοσίας σε δευτεροβάθμια λιμάνια του Ηνωμένου Βασιλείου
- Οι εκπτώσεις του Panama Transhipment για τους πιστούς πελάτες της MSC "
Κρυμμένη επίδραση στους εισαγωγείς των ΜΜΕ
Ενώ τα πρωτοσέλιδα επικεντρώνονται στα μεγάλα πλοία, ο πραγματικός παίκτης-changer βρίσκεται στο:
- Αυξημένη διαθεσιμότητα κενών δοχείων στις δορυφορικές αποθήκες του Felixstowe
- Η νέα εγκατάσταση Cross Dock του Παναμά κοστίζει το κόστος LCL κατά 230 $/TEU
- Ψηφιακά τελωνεία προ-εκκαθάριση μέσω του συστήματος PSA του Hutchison
Η ομάδα εφοδιαστικής μας στο Xiamen AE Global επιβεβαιώνει ότι οι πρώτοι υιοθετώντες έχουν ήδη επαναφέρει το φορτίο που συνδέεται με την Κεντρική Αμερική μέσω του διευρυμένου κόμβου του Παναμά της MSC.
Βήματα δράσης για φορτωτές με εμπόδιο
- Δρομολόγια Ελέγχου Q4 - Το MSC μπορεί να δώσει προτεραιότητα στο δικό του φορτίο σε αποκτημένους τερματικούς σταθμούς
- Επαναδιαπραγματευτείτε τα ποσοστά FAK χρησιμοποιώντας τη νέα ικανότητα του Παναμά ως μόχλευση
- Προ-βιβλίο Felixstowe Σιδηροδρομικές υποδοχές πριν από την επίθεση της σεζόν αιχμής χτυπήσει
