Εάν αποστέλλετε αγαθά διεθνώς, πιθανότατα αντιμετωπίζετε μια αγορά δύο-οδών: ραγδαία πτώση των τιμών προς τις ΗΠΑ και εκπληκτική σταθερότητα-ακόμη και αύξηση-στις διαδρομές με προορισμό την Ευρώπη-.Η κατανόηση αυτού του διαχωρισμού είναι το κλειδί για τη βελτιστοποίηση της στρατηγικής και του κόστους εφοδιαστικής σας.
Η παγκόσμια αγορά ναυτιλιακών εμπορευματοκιβωτίων στέλνει ανάμεικτα μηνύματα το τελευταίο τρίμηνο του 2025. Ενώ οι όγκοι δείχνουν ανθεκτικότητα, η τιμολογιακή ισχύς στις κύριες συναλλαγές της Ανατολής{1}}Δύσης αποκλίνει απότομα. Ας αναλύσουμε τι συμβαίνει και γιατί.
Spot Rates ΗΠΑ: Βαθιά και σταθερή πτώση
Ο τρανς-εμπορικός δρόμος του Ειρηνικού, ιδιαίτερα προς τις ΗΠΑ, βιώνει έντονη ύφεση.
Τα τελευταία δεδομένα αποκαλύπτουν μια συνεχιζόμενη διαφάνεια. Από τα μέσα-Αυγούστου, ο δείκτης Drewry World Container Index (WCI) έδειξε ότιοι τιμές spot από τη Σαγκάη στη Νέα Υόρκη μειώθηκαν στα 3.638 $ ανά κοντέινερ 40 ποδιών (FEU), πτώση 5% σε μία μόνο εβδομάδα. Ομοίως, η διαδρομή προς το Λος Άντζελες σημείωσε πτώση 2%, φτάνοντας τα 2.494 $ ανά FEU. Αυτό δεν είναι μια σύντομη-προθεσμία. με ορισμένα μέτρα, είναι μέρος μιας μεγαλύτερηςεννέα-βδομάδα συνεχόμενη πτώση.
Αυτή η αδυναμία παρέμεινε και στο τελευταίο τρίμηνο. Η υποκείμενη ζήτηση λέει την ιστορία.Οι εισαγωγές εμπορευματοκιβωτίων στις ΗΠΑ μειώθηκαν κατά 8,4% σε μηνιαία βάση-σε σχέση με{2}}μήνα τον Σεπτέμβριο του 2025, με τις εισαγωγές από την Κίνα να σημειώνουν πτώση 12,3% σε σύγκριση με τον Αύγουστο. Αυτό δείχνει ότι η παραδοσιακή περίοδος αιχμής δεν έχει υλοποιηθεί.
Γιατί η αγορά των ΗΠΑ αγωνίζεται
Δύο βασικοί παράγοντες οδηγούν την ύφεση:
- Τιμολογιακή αβεβαιότητα:Η στάση "περιμένετε-και-δείτε" μεταξύ των εισαγωγέων, λόγω των πιθανών νέων δασμολογικών πολιτικών των ΗΠΑ, έχει προκαλέσει μεγάλη επιβράδυνση. Μετά από ένα κύμα μπροστινών αποστολών-το δεύτερο τρίμηνο, οι αγοραστές τώρα καθυστερούν τις νέες παραγγελίες, περιμένοντας τη σαφήνεια της πολιτικής.
- Συγκρατημένη ζήτηση:Οι ευρύτερες οικονομικές ανησυχίες και τα υψηλά επίπεδα αποθεμάτων συμβάλλουν σε ασθενέστερη-από-καταναλωτική ζήτηση, αφήνοντας τα πλοία με αχρησιμοποίητη χωρητικότητα και αναγκάζοντας τους μεταφορείς να ανταγωνίζονται ως προς την τιμή.
Ασία-Διαδρομές Ευρώπης: Εύρεση σταθερότητας με την υποστήριξη της FAK
Σε πλήρη αντίθεση με την αγορά των ΗΠΑ, ο εμπορικός δρόμος της Ασίας-Ευρώπης επιδεικνύει αξιοσημείωτη ανθεκτικότητα, ενισχύεται από προληπτικά μέτρα από τις ναυτιλιακές εταιρείες.
Οι μεγάλοι αερομεταφορείς εφαρμόζουν νέες δομές τιμών για να στηρίξουν την αγορά. Στα μέσα-Οκτώβρη, ανακοινώθηκαν αρκετές κορυφαίες εταιρείεςνέες τιμές και προσαυξήσεις φορτίου παντός είδους (ΦΑΚ).:
- MSCεισήγαγε νέους ναύλους από τα λιμάνια της Άπω Ανατολής προς τη Βόρεια Ευρώπη, τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα, με ισχύ από τις 15 Οκτωβρίου.
- CMA CGMανακοίνωσε προσαρμοσμένες τιμές FAK για δρομολόγια από την Ασία προς τη Μεσόγειο και τη Βόρεια Αφρική κατά την ίδια περίοδο.
- Hapag-Lloydόχι μόνο αύξησε τα ποσοστά FAK από την Άπω Ανατολή προς την Ευρώπη αλλά και κυκλοφόρησεΠροσαυξήσεις σεζόν αιχμής (PSS)σε δρομολόγια από την Ασία προς τη Νοτιοδυτική Αφρική και τη Γουινέα.
Αυτή η στρατηγική φαίνεται να αποδίδει καρπούς. Αν και τα επιτόκια δεν βρίσκονται σε κορυφαία επίπεδα, έχουν παραμείνει σχετικά σταθερά. Νωρίτερα το καλοκαίρι, οι τιμές σε βασικά ευρωπαϊκά δρομολόγια όπως η Σαγκάη προς το Ρότερνταμ και τη Γένοβα αναφέρθηκαν ότι ήτανεταιρεία στο εύρος των $3.300–$3.400. Αυτή η σταθερότητα υπάρχει ακόμη και ενόψει επιχειρησιακών προκλήσεων όπως η συμφόρηση των λιμανιών στη Βόρεια Ευρώπη που προκαλείται από τα χαμηλά επίπεδα νερού.
Το μυστικό για τη δύναμη της Ευρώπης
Η απόκλιση οφείλεται σε μερικά βασικά στοιχεία:
- Πειθαρχία Μεταφορέα:Οι γραμμές ήταν πιο επιτυχημένες στη «διαχείριση της ικανότητας» (μέσω των κενών δρομολογίων) στα ευρωπαϊκά δρομολόγια για την εξισορρόπηση της προσφοράς με τη ζήτηση.
- Ισχυροί όγκοι:Η υποκείμενη εμπορική ζήτηση είναι ισχυρότερη. Τα στοιχεία από τις στατιστικές εμπορίου εμπορευματοκιβωτίων δείχνουν ότι οι παγκόσμιοι όγκοι έφτασαν το ρεκόρ των 16,61 εκατομμυρίων TEU τον Αύγουστο του 2025, με ισχυρή ανάπτυξη σε διαδρομές που συνδέουν την Άπω Ανατολή με περιοχές εκτός της Βόρειας Αμερικής.
- Γεωπολιτικοί παράγοντες:Οι μεγαλύτερες ναυτιλιακές διαδρομές και τα επίμονα προβλήματα συμφόρησης, εν μέρει ως επίπτωση των περιφερειακών διαταραχών, έχουν ουσιαστικά περιορίσει τη διαθέσιμη χωρητικότητα.
Τι σημαίνει αυτή η αγορά δύο-Speed Market για την επιχείρησή σας
Για τους αποστολείς και τους διαχειριστές logistics, αυτή η χωρισμένη αγορά απαιτεί μια διαφοροποιημένη προσέγγιση:
- Για φορτίο με προορισμό ΗΠΑ-:Η τρέχουσα αγορά low spot παρουσιάζει ένα ισχυρό διαπραγματευτικό πλεονέκτημα. Εάν συνάπτετε ή ανανεώνετε μακροπρόθεσμες-συμβάσεις (BCO), έχετε τη δυνατότητα να πιέσετε για πιο ευνοϊκούς όρους. Οι αναλυτές της Xeneta το επιβεβαιώνουνΤα επιτόκια soft spot ασκούν πτωτική πίεση στις τιμές των μακροπρόθεσμων συμβολαίων-.
- Για το φορτίο με προορισμό την Ευρώπη-:Να είστε προετοιμασμένοι για λιγότερη ευελιξία. Οι μεταφορείς εργάζονται ενεργά για να διατηρήσουν τα επιτόκια σε αυτές τις συναλλαγές. Η διασφάλιση της χωρητικότητας και το κλείδωμα των τιμών μπορεί να είναι μια πιο συνετή στρατηγική από την ελπίδα για προσφορές τελευταίας στιγμής-.
- Stay Agile:Όπως σημείωσε ένας αναλυτής, σε μια ήπια αγορά, «η δέσμευση για 12 μήνες μπορεί να μην είναι καλή ιδέα» για όλους τους εμπορικούς δρόμους. Μια υβριδική στρατηγική, που συνδυάζει συμβόλαια και αγορές spot, θα μπορούσε να μεγιστοποιήσει την εξοικονόμηση πόρων.
Ο δρόμος μπροστά
Το τελευταίο τρίμηνο του 2025 πρόκειται να είναι μια ιστορία δύο ωκεανών. Η αγορά του τρανς-Ειρηνικού παραμένει υπό πίεση χωρίς άμεσο καταλύτη για μια απότομη ανάκαμψη, ενώ το-Εμπόριο της Ασίας επωφελείται από πρωτοβουλίες-που ηγούνται οι μεταφορείς και πιο ισχυρά θεμελιώδη μεγέθη.
Τα μπαλαντέρ παραμένουνγεωπολιτική και πολιτική. Η κατεύθυνση της δασμολογικής πολιτικής των ΗΠΑ, η επίλυση της συμφόρησης των λιμανιών και οποιαδήποτε περαιτέρω κλιμάκωση των παγκόσμιων εντάσεων θα μπορούσαν γρήγορα να αναδιαμορφώσουν αυτό το τοπίο. Προς το παρόν, οι ναυλωτές πρέπει να ανταποκριθούν σε αυτήν την απόκλιση, χρησιμοποιώντας την αδυναμία σε μια αγορά προς όφελός τους, σεβόμενοι παράλληλα την ισχύ στην άλλη.
