Η αγορά των ωκεανών εμπορευμάτων αλιεύεται σε μια καθοδική σπείρα. Για πέντε συνεχόμενες εβδομάδες, ο δείκτης δοχείων δοχείων Drewry World (WCI) έχει παρακολουθήσει με πτώση των επιτοκίων, βυθίζοντας μια άλλη 2,6% την περασμένη εβδομάδα μόνο. Στο μη εκπαιδευμένο μάτι, αυτό τα σήματα ανακούφισης για τους φορτωτές. Αλλά οι αποστολείς ψιθυρίζουν μια διαφορετική πραγματικότητα:Ένα κύμα προσαυξήσεων φορέα είναι επικείμενη. Γιατί; Επειδή αυτή η παρατεταμένη διαφάνεια επιτοκίου απειλεί την κερδοφορία των μεταφορέων τόσο σοβαρά ώστε οι εναλλακτικοί μοχλοί εσόδων πρέπει να τραβήξουν.
Οι αριθμοί ζωγραφίζουν μια εικόνα Stark:
- Τιμές Δυτικής Ακτής-Ειρηνικούέπεσε περίπου 63% από τις κορυφές του Ιουνίου, καταρρέει σε περίπου $ 2.089-$ 2.817 ανά δοχείο 40 ποδιών (FEU).
- Αμερικανικές τιμές ανατολικής ακτήςμειώθηκε 41% από τις αρχές Ιουνίου Highs, που τώρα αιωρούνται κοντά σε $ 4.124- $ 4.539/FEU.
- Ακόμη και το σχετικά ισχυρόΛωρίδες Ασίας-ΕυρώπηςΤα ποσοστά της Μεσογείου μειώνονται κατά 7% εβδομαδιαία, σηματοδοτώντας την αδυναμία που εξαπλώνεται πέρα από τον Ειρηνικό.
- Οι μεταφορείς δεν παρακολουθούν αδράνεια. Αντιμετωπίζοντας τα επιτόκια που πλησιάζουν τα λειτουργικά έξοδα (ειδικά στη δυτική ακτή), έχουν αναπτύξει δύο βασικά όπλα:
- Επιθετικές περικοπές ικανότητας:Η Ocean Alliance μείωσε τα δρομολόγια κατά 37% στα τέλη Ιουλίου. Η συνεργασία των Δίδυμων μείωσε τα σκάφη, ενώ η MSC και η συμμαχία εφάρμοσαν 14% κενά προγράμματα ιστιοπλοΐας. Λιγότερα πλοία σημαίνουν λιγότερα δοχεία που κινούνται-μια σκόπιμη συμπίεση για να σταματήσουν την ελεύθερη πτώση.
- Παρασκευάσματα προσαύξησης:Παρά τη συνολική πτώση των επιτοκίων, ανακοίνωσαν πολλοί μεταφορείςΟι γενικές αυξήσεις των επιτοκίων (GRIS) και οι προσαυξήσεις εποχής αιχμής (PSS)Αποτελεσματική στα μέσα Ιουλίου μέχρι τον Αύγουστο. Αυτό φαίνεται αντίθετο μέσα στην πτώση της ζήτησης, αλλά είναι μια τακτική κίνηση. Όπως σημείωσε ένας μελλοντικός, "τα μαθηματικά δεν λειτουργούν πλέον σε αυτά τα επίπεδα των επιτοκίων.
Γιατί οι φορτωτές δεν γιορτάζουν (ακόμα)
Τα χαμηλότερα βασικά ποσοστά φαίνονται θετικά, αλλά η αβεβαιότητα επισκιάζει την πιθανή εξοικονόμηση. Δύο κρίσιμες προθεσμίες LOOM:
- 1 Αυγούστου: Λήξη των αμοιβαίων τιμολογιακών εξαιρέσεων για εταίρους των ΗΠΑ όπως η ΕΕ και το Μεξικό.
- 12 Αυγούστου: Τέλος της τιμολογιακής παύσης των 90 ημερών για τα κινεζικά αγαθά (μείωση των καθηκόντων από 145% σε 30% προσωρινά).
Αυτή η ομίχλη πολιτικής έχει παραλύσει πολλούς εισαγωγείς. Μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις, που δεν μπορούν να απορροφήσουν πιθανές πεζοπορίες 25-40%, υιοθέτησαν μια στάση "αναμονής-και-βλέπε" αντί για αποστολές μπροστινής φόρτωσης. Το αποτέλεσμα; Οι όγκοι φορτίου του Ιουλίου έπεσαν κάτω από τις προβλέψεις μεταφορέων, επιταχύνοντας τη συντριβή του επιτοκίου.
Ευρωπαϊκές μπαλαντέρ: συμφόρηση και ήσυχη αντίσταση
Σε αντίθεση με το Freefall Trans-Pacific, η Ευρώπη λέει μια πιο ξεχωριστή ιστορία:
- Οι τιμές στη βόρεια Ευρώπη παραμένουν σχετικά κολλώδη, με μέσο όρο $ 3.572/FEU-κάτω από τις κορυφές, αλλά εξακολουθούν να είναι 50% υψηλότερα από τα επίπεδα Μαΐου.
- Σοβαρή συμφόρηση σε βασικές θύρες όπως η Αμβέρσα, το Ρότερνταμ και το Αμβούργο αναγκάζουν τους φορείς σε δαπανηρές παραλείψεις και καθυστερήσεις, υποστηρίζοντας το λειτουργικό κόστος (και δικαιολογώντας πιθανές αμοιβές συμφόρησης).
- Οι μεταφορείς επιχείρησαν και τον Ιούλιο του Gris, αλλά με περιορισμένη επιτυχία. Οι παρατηρητές της αγοράς σημειώνουν ότι οι αυξήσεις του Αυγούστου ενδέχεται να διατηρηθούν μόνο εάν αναμένουν λίγα σενάριο-ένα σενάριο.
Το playbook του forwarder: πλοήγηση στο κύμα προσαύξησης
Για τους μεταφορείς εμπορευμάτων και τους BCOs (ιδιοκτήτες ευεργετικών φορτίων), οι επόμενες εβδομάδες απαιτούν επαγρύπνηση:
- Εξετάστε όλα τα τιμολόγια μεταφορέων:Αναμείνετε αμοιβές που επισημαίνονται ως προσαυξήσεις συμφόρησης λιμένων, αμοιβές ανισορροπίας εξοπλισμού ή προσαυξήσεις έκτακτης ανάγκης-ακόμη και εάν τα βασικά ποσοστά παραμένουν χαμηλά. Οι μεταφορείς χρησιμοποιούν αυτά για να αντισταθμίσουν τις απώλειες όταν καταδύονται τα επιτόκια.
- Κλείδωμα μακροπρόθεσμων συμβάσεων με προσοχή:Με τις αποφάσεις των τιμολογίων του Αυγούστου επικείμενες, η ευελιξία αμαρτάρει σταθερά ποσοστά. Επιλέξτε μικρότερες κατανομές ή υβριδικούς όρους "πλωτού ρυθμού" όπου είναι δυνατόν.
- Δώστε προτεραιότητα στην ορατότητα:Το Port Chaos (Manzanillo με πυκνότητα 91% ναυπηγείων, ελληνικά και ιταλικά κόμβους συμφόρησης) σημαίνει ότι οι προσαυξήσεις και οι καθυστερήσεις μπορούν να χτυπήσουν με ελάχιστη προειδοποίηση. Η παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο δεν είναι προαιρετική.
Η τρέχουσα ηρεμία της αγοράς των ωκεανών είναι παραπλανητική. Καθώς οι μεταφορείς αιμορραγούν μετρητά από τα συρόμενα ποσοστά, οι προσαυξήσεις γίνονται η σωτηρία τους. Οι αποστολείς που προβλέπουν αυτές τις αμοιβές-όχι μόνο να κυνηγούν το χαμηλότερο σημείο προσφοράς που θέτουν τους πελάτες τους (και οι ίδιοι) για να ξεπεράσουν την καταιγίδα.
Μείνετε μπροστά από τη μετατόπιση των προσαυξήσεων και των περικοπών χωρητικότητας.Η XMA Logistics παρέχει αναλύσεις ωκεανών σε πραγματικό χρόνο και σχεδιασμό έκτακτης ανάγκης για πτητικές αγορές.Κλείστε μια αξιολόγηση κινδύνου με τους ειδικούς μας σήμερα.
