Εάν έχετε στείλει αγαθά εντός της Ασίας τους τελευταίους μήνες, πιθανότατα έχετε νιώσει τη ζέστη. Τα πλοία ήταν γεμάτα, οι τιμές ανέβαιναν και η διασφάλιση του χώρου έμοιαζε σαν παιχνίδι με μουσικές καρέκλες. Αλλά το θερμόμετρο πέφτει επιτέλους.
Μετά από μια ασυνήθιστα πρώιμη άνοδο της ζήτησης, η ενδο-ασιατική αγορά ναυτιλιακών εμπορευματοκιβωτίων παρουσιάζει σαφή σημάδια χαλάρωσης. Οι ναύλοι μειώνονται για αρκετές συνεχόμενες εβδομάδες και η συμφόρηση των λιμανιών στη Νοτιοανατολική Ασία-ένας από τους κύριους παράγοντες του χάους-αρχίζει επιτέλους να μειώνεται.
Στις 10 Ιουλίου, ο δείκτης εμπορευματοκιβωτίων της Σαγκάης κατέγραψε την τρίτη συνεχόμενη εβδομαδιαία πτώση του στη λωρίδα Σαγκάη-Νοτιοανατολική Ασία, με πτώση 6% στα 628 $ ανά TEU. Ο δείκτης Intra{4}}Drewry's Container Container λέει μια παρόμοια ιστορία: οι τιμές από τη Σαγκάη στο λιμάνι Jawaharlal Nehru μειώθηκαν κατά 13% στα 1.883 $ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδιών, ενώ η Σαγκάη-Μανίλα έπεσε 10% και η πόλη Σαγκάη-Χο Τσι Μιν υποχώρησε 6%. Συνολικά, ο δείκτης υποχωρεί για τρεις συνεχόμενες εβδομάδες.
Όπως το είπε ο Drewry, "η αύξηση του όγκου-πρώιμης αιχμής της σεζόν πλησιάζει στο τέλος της και η ανοδική πίεση στους ναύλους μειώνεται". Η συμφόρηση στο λιμάνι της Μανίλα βελτιώθηκε, με τον μέσο χρόνο αναμονής των πλοίων να μειώνεται κατά σχεδόν οκτώ ώρες σε μία εβδομάδα.
Τι οδήγησε το Early Peak-και γιατί τελειώνει
Τι προκάλεσε, λοιπόν, αυτή τη μίνι-αιχμή εξαρχής; Ένα μείγμα γεωπολιτικής και ψυχολογίας. Η αβεβαιότητα μετά τις εντάσεις στη Μέση Ανατολή ώθησε πολλούς αποστολείς να-φορτώσουν τις παραγγελίες τους, τραβώντας το φορτίο προς τα εμπρός για να ξεπεράσουν πιθανές διακοπές. Οι επωνυμίες-που αντιμετώπιζαν καταναλωτές έσπευσαν να δημιουργήσουν αποθέματα ασφαλείας και τα ενδιάμεσα αγαθά ακολούθησαν το παράδειγμά τους. Το αποτέλεσμα; Μια πρώιμη κορυφή που έμοιαζε περισσότερο με σπριντ παρά με μαραθώνιο.
Αλλά τα σπριντ δεν διαρκούν για πάντα. Καθώς η συμφόρηση των περιφερειακών λιμανιών μειώνεται και η ζήτηση για μπροστινή-φόρτωση τρέχει, η αγορά υποχωρεί. Ο Drewry σημειώνει ότι οι εμπορικές εντάσεις μεταξύ των ΗΠΑ και της Κίνας συνεχίζουν να οδηγούν τη διαφοροποίηση της εφοδιαστικής αλυσίδας, με τους κατασκευαστές να επεκτείνουν την παραγωγική ικανότητα σε ολόκληρη την Ασία-κάτι που με τη σειρά του βοηθά στη μείωση των περιορισμών εφοδιασμού.
Τι σημαίνει αυτό για τις αποστολές σας
Για τους αποστολείς, αυτή η περίοδος χαλάρωσης-φέρνει ανακούφιση και νέες σκέψεις. Από τη μία πλευρά, οι τιμές γίνονται πιο διαπραγματεύσιμες και ο χώρος είναι πιο εύκολος να εξασφαλιστεί. Από την άλλη, η αγορά παραμένει ασταθής-και η παραδοσιακή περίοδος αιχμής (Ιούλιος έως Οκτώβριος) δεν έχει ακόμη τελειώσει. Αυτό που βλέπουμε τώρα μπορεί να είναι μια παύση, όχι μια τελεία.
Αυτό είναι ακριβώς το είδος της αγοράς όπου η ύπαρξη του κατάλληλου συνεργάτη logistics κάνει τη διαφορά. Στην Xiamen AE Global, πλοηγούμαστε στα σκαμπανεβάσματα του ενδο-ασιατικού εμπορίου από το 2018 και μάθαμε ότι η ευελιξία και οι σχέσεις είναι το παν όταν αλλάζει η αγορά.
Το πλεονέκτημά μας σε μια αγορά ψύξης
Ως κρατική-αδειοδοτημένη εταιρεία με διαπιστευτήρια IATA, FIATA, FMC και NVOCC, δεν μετακινούμε απλώς κουτιά-αλλά κινούμαστε με την αγορά. Με περισσότερους από 100 υπερπόντιους πράκτορες σε όλο τον κόσμο, έχουμε το παγκόσμιο δίκτυο για να προσαρμοστούμε όταν αλλάζουν οι συνθήκες, είτε αυτό σημαίνει εύρεση εναλλακτικών δρομολογίων, εξασφάλιση χώρου της τελευταίας{4}λεπτής ή επαναδιαπραγμάτευση των τιμών καθώς η αγορά μειώνεται.
Η έδρα μας στο Xiamen μας τοποθετεί στην καρδιά των πιο πολυσύχναστων εμπορικών λωρίδων της Ασίας και οι βαθιές σχέσεις μας με τους μεταφορείς σημαίνουν ότι μπορούμε να εξασφαλίσουμε χώρο προτεραιότητας ακόμα και όταν η αγορά σφίγγεται. Μεταφέραμε περισσότερα από 12.000 TEU μέσα σε ένα χρόνο με 98,6%-ποσοστό παράδοσης χρόνου για τους πελάτες μας σε ΜΜΕ-αριθμούς που αντικατοπτρίζουν τη δέσμευσή μας για εκτέλεση, όχι απλώς υποσχέσεις.
Και όταν η αγορά μετατοπίζεται-σαν να αλλάζει τώρα-η τεχνολογία μας σάς δίνει πραγματική ορατότητα για το τι συμβαίνει με το φορτίο σας. Χωρίς μαύρα κουτιά, χωρίς εικασίες. Απλώς ξεκάθαρες, αξιόπιστες πληροφορίες που σας βοηθούν να πάρετε καλύτερες αποφάσεις.
Η κατώτατη γραμμή
Η ενδο-ασιατική ναυτιλιακή αγορά εισέρχεται σε νέα φάση. Η πρώιμη αιχμή υποχωρεί, οι ρυθμοί αμβλύνονται και η συμφόρηση μετριάζεται. Αλλά στο σημερινό ασταθές εμπορικό περιβάλλον, η "ψύχωση" δεν σημαίνει "τακτοποιημένη". Οι αλυσίδες εφοδιασμού εξακολουθούν να αναδιαμορφώνονται λόγω της αβεβαιότητας των δασμών, των γεωπολιτικών εντάσεων και των μεταβαλλόμενων προτύπων παραγωγής.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το να έχεις έναν συνεργάτη που κατανοεί τις αποχρώσεις του ενδο{0}}ασιατικού εμπορίου-και που μπορεί να περιστρέφεται όταν το κάνει η αγορά-είναι πιο πολύτιμος από ποτέ. Στην Xiamen AE Global, μετατρέπουμε τα σύνθετα περιφερειακά logistics σε ομαλές, προβλέψιμες αλυσίδες εφοδιασμού. Είτε αποστέλλετε FCL ή LCL στον Ειρηνικό είτε εντός της Ασίας, έχουμε την εμπειρία, το δίκτυο και την τεχνολογία για να διατηρήσουμε το φορτίο σας σε κίνηση-ανεξάρτητα από τον τρόπο που φυσά η αγορά.
Είστε έτοιμοι να πλοηγηθείτε με σιγουριά στη μεταβαλλόμενη εσωτερική-αγορά της Ασίας;Επικοινωνήστε σήμερα με την Xiamen AE Global για μια λύση αποστολής που προσαρμόζεται στην αγορά-και όχι το αντίστροφο.
